2009-09-14 00:00
中國造船新訂單 今年大減
位於長江下游入海口的江蘇是中國第一造船大省,許多超大型造船企業在此雲集,長江口也是中國三大造船基地之一,占有世界造船十分之一的市場份額,受到金融危機影響,中國造船新訂單大幅減少。
中新社報導,長江下游造船企業的訂單最晚延續至2013年,多數造船廠訂單持續至2011年至2013年,今年有意向簽新單的國際船東寥寥無幾。
江蘇江陰的揚子江船業集團公司是中國500強上榜企業,位居中國造船行業前20強。
集團辦公室主任、副總經理王文珍表示,今年公司計劃交船40艘,但上半年暫無新的意向訂單,目前揚子江造船訂單持續到2011年上半年。
大陸全國政協經濟委員會副主任、中共中央政策研究室副主任鄭新立表示,去年下半年來,中國造船業新接訂單大幅下降,原有訂單出現推遲交船和退單現象。照此下去,兩三年後,中國造船能力將大量閒置。
中新社報導,長江下游造船企業的訂單最晚延續至2013年,多數造船廠訂單持續至2011年至2013年,今年有意向簽新單的國際船東寥寥無幾。
江蘇江陰的揚子江船業集團公司是中國500強上榜企業,位居中國造船行業前20強。
集團辦公室主任、副總經理王文珍表示,今年公司計劃交船40艘,但上半年暫無新的意向訂單,目前揚子江造船訂單持續到2011年上半年。
大陸全國政協經濟委員會副主任、中共中央政策研究室副主任鄭新立表示,去年下半年來,中國造船業新接訂單大幅下降,原有訂單出現推遲交船和退單現象。照此下去,兩三年後,中國造船能力將大量閒置。
重電業 | 經濟楊文琪 | 點閱(???)
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